L'avventuriero sempre connesso

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Gio, 05/07/1984 - 11:30


  • Affascinante: design più aggressivo, abitacolo più raffinato
  • Intelligente: trazione integrale attiva per il massimo piacere di guida
  • Al passo con i tempi: la maggior parte dei motori è già a norma Euro 6d-TEMP
  • All'avanguardia: fari anteriori attivi a LED e telecamera anteriore Opel Eye
  • Connesso: sistema di infotainment compatibile con Apple CarPlay e Android Auto

 

Rüsselsheim.  Opel Mokka X ha dimensioni compatte (è lungo solo 4,28 metri) ma la popolarità di questo SUV compatto è sicuramente grande. Questa pluripremiata vettura a trazione integrale ha riscosso un successo eccezionale in Europa in questi ultimi anni e ha posto le fondamenta per la creazione della famiglia X che comprende anche Crossland X e Grandland X. Dal lancio avvenuto nel 2012 questo SUV compatto ha conquistato molti nuovi clienti, che ne apprezzano il design elegante, la gamma di motori brillanti e la personalità avventurosa, oltre alle tecnologie d'avanguardia.

Design: aggressivo, avventuroso, raffinato

Il design di Opel Mokka X appare particolarmente aggressivo fin dal primo sguardo. L'anteriore è in linea con la filosofia stilistica Opel “la precisione tedesca incontra l’arte scultorea”, con la griglia orizzontale a forma di ala e la tipica e netta doppia ala delle luci per la marcia diurna a LED. La calandra si caratterizza in generale per le superfici scolpite con maggior precisione ed eleganza. Mokka X appare più largo, robusto e dall’aspetto muscolare. La tipica doppia ala è presente anche nei fari posteriori a LED disponibili a richiesta. La fiancata mantiene tratti scolpiti ed eleganti e un carattere sportivo grazie a linee muscolose e atletiche ravvivate dalla tipica ‘lama’ Opel che sale verso il posteriore della vettura.

L'abitacolo di Opel Mokka X è stato totalmente rinnovato. La nuova plancia ha uno sviluppo più orizzontale. L'aspetto è più semplice e pulito, e l'esecuzione più definita e precisa. La console centrale è stata rinnovata intorno agli schermi touch a colori da 7 e 8 pollici dei moderni sistemi di infotainment IntelliLink. Questa si distingue per raffinatezza, eleganza e pulizia e per un minor numero di tasti e di interruttori. Molte funzioni sono ora accessibili attraverso lo schermo touch. Migliora inoltre la leggibilità dello schermo centrale sul cruscotto grazie ai nuovi schermi monocromatici da 3,5 pollici e a colori da 4,2 pollici con retroilluminazione bianca a LED.

Grande aderenza: Trazione integrale attiva

Opel Mokka X viene offerto a richiesta con la trazione integrale attiva intelligente che ha aiutato il precedente modello a conquistare per due volte il premio All-wheel Drive Car of the Year in Germania. Il sistema dotato di frizione elettronica a dischi multipli è in grado di distribuire la potenza in modo continuo tra asse anteriore e asse posteriore da 100:0 a 50:50. Nel normale uso quotidiano la vettura utilizza la trazione anteriore, risparmiando così carburante. La trazione integrale si attiva brevemente in fase di partenza, per impedire lo slittamento delle ruote. Si inserisce in una frazione di secondo premendo il pedale della frizione (“sistema active on demand”). Una volta inserita, la potenza viene trasferita interamente alle ruote anteriori e la trazione integrale viene attivata solo quando la situazione di guida lo richiede per migliorare la trazione, in particolare su superfici umide e scivolose. In base alla situazione del veicolo e alle condizioni del fondo stradale, la coppia viene trasferita all'asse posteriore anche per brevissimi momenti, per esempio quando si incontra una buca nella strada o un punto ghiacciato. La maggiore coppia alle ruote posteriori assicura la massima trazione e stabilità, aumentando così la sensazione di sicurezza e, con essa, il piacere di guida.

La trazione integrale è disponibile in abbinamento con il motore Turbo 1.4 benzina da 103 kW/140 CV (consumi di carburante[1]: ciclo urbano 9,3-9,1 l/100 km, ciclo extraurbano 6,1-6,0 l/100 km, ciclo misto 7,3-7,1 l/100 km; emissioni di CO2: 167-162 g/km) e con il Diesel 1.6 da 100 kW/136 CV (consumi di carburante[1]: ciclo urbano 6,3-6,1 l/100 km, ciclo extraurbano 5,2-5,0 l/100 km, ciclo misto 5,6-5,4 l/100 km; emissioni di CO2: 146-142 g/km). In entrambi i casi, il motore è abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti.

I motori montati da Mokka X – con trazione anteriore o integrale, cambio manuale o automatico a sei rapporti – rispettano già la futura, severa norma sulle emissioni Euro 6d-TEMP.

Sicurezza: i fari anteriori AFL a LED e la telecamera anteriore Opel Eye

Nello sviluppo di Opel Mokka X, gli ingegneri Opel hanno seguito una volta di più la strategia della casa tedesca che consiste nel rendere disponibili tecnologie innovative a un vasto gruppo di utenti, come i nuovi fari anteriori Adaptive Forward Lighting AFL full LED. Il nuovo sistema AFL a LED adatta automaticamente il fascio luminoso dei fari anteriori alla situazione di guida, in modo da avere sempre una luminosità ottimale senza accecare gli altri guidatori. Il sistema è dotato di nove funzioni di illuminazione, tra cui luce urbana, luce extraurbana e modalità turismo. I fari full LED presentano diversi vantaggi rispetto ai precedenti AFL+ al BiXenon, tra cui una migliore qualità dell'illuminazione, dato che i LED mostrano un colore ‘più naturale’ degli oggetti, a vantaggio del comfort visivo. Il modulo del faro non prevede inoltre movimenti meccanici, per cui le reazioni sono più veloci e precise e i fari risultano assai affidabili nel tempo. Inoltre, i nuovi fari anteriori utilizzano meno energia, e sono quindi più economici.

La moderna telecamera anteriore Opel Eye dotata di risoluzione superiore e di una maggiore potenza di elaborazione delle immagini supporta numerose funzioni di assistenza alla guida, tra cui l'assistenza abbaglianti High Beam Assist dei fari anteriori AFL a LED. Grazie a questa sofisticata telecamera e all'eventuale supporto del navigatore che invia informazioni sui cartelli stradali al sistema integrato a bordo, il sistema di riconoscimento cartelli stradali Traffic Sign Assistant di Opel Mokka X ha una velocità di rilevamento ancora maggiore. L'Allerta pre-incidente Forward Collision Alert utilizza la telecamera anteriore per rilevare il movimento dei veicoli che precedono, ed è dotato di un sistema di avviso a LED. Quando la distanza tra la vettura e il veicolo che precede diminuisce troppo rapidamente, dei LED rossi appaiono riflessi sul parabrezza. Un allarme sonoro avvisa inoltre il guidatore della necessità di frenare. L'allerta in caso di superamento involontario dei limiti di carreggiata Lane Departure Warning si attiva automaticamente a velocità superiori ai 60 km/h e avverte chi guida, nel caso in cui si abbandoni la propria corsia in modo non intenzionale, con una spia nel quadro strumenti e un allarme sonoro.

Connettività e comfort: dal sistema IntelliLink di ultima generazione ai sedili ergonomici

I due sistemi di infotainment di Opel Mokka X, Radio R 4.0 IntelliLink e Navi 900 IntelliLink, offrono il massimo intrattenimento a bordo attraverso il grande schermo touch a colori fino a 8 pollici. I due sistemi portano il mondo degli smartphone in vettura mediante la proiezione del telefono garantita da Apple CarPlay e Android Auto (ove disponibile).

Oltre a offrire funzioni di connettività e intrattenimento di vertice, Opel Mokka X vanta anche uno dei livelli di comfort più elevati della categoria. Come nella maggior parte dei modelli Opel, i sedili testati e certificati dagli esperti di postura dell'associazione indipendente AGR rendono i lunghi viaggi in autostrada piacevoli quanto le escursioni fuoristrada. Su questa vettura tuttofare adatta a qualsiasi fondo stradale è presente un'altra funzione di comfort: il sistema Keyless Open and Start, grazie al quale non è più necessario premere il tasto sulla chiave per aprire o chiudere la vettura. Basta tenere la chiave in tasca o in borsa e toccare il piccolo tasto su una delle maniglie per abilitare o disabilitare l'accesso al vano passeggeri o al bagagliaio del veicolo. Anche l'interfaccia di accensione della vettura è keyless.

 

[1] i valori WLTP sono ricalcolati secondo il ciclo NEDC per motivi di comparazione.

 

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